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典型案例

Typical Case

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某航區(qū)VHF&AIS無線通信系統(tǒng)

本項(xiàng)目新建的12個(gè)VHF基站和升級(jí)改造的12個(gè)VHF(2個(gè)需要移機(jī))基站將接入港航已有的VHF通訊系統(tǒng)和改造的VHF管理控制系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)已有的各處基站進(jìn)行擴(kuò)容，并字?jǐn)U容后根據(jù)各自情況依據(jù)航段或其他因素進(jìn)行管理組的細(xì)分，對(duì)新建的AIS基站，直接并入市智慧港航系統(tǒng)，由相關(guān)人員進(jìn)行資源分配。
某市地方海事局VHF通訊系統(tǒng)

VHF無線通訊對(duì)講系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)海事與船舶之間的語音交互通話，市海事局現(xiàn)有的通信系統(tǒng)為簡單的模擬直通對(duì)講以及前些年架設(shè)的異頻雙工臺(tái)，通信存在大量的盲區(qū)，局指揮中心無法直接跟河區(qū)內(nèi)的船只通話調(diào)度。擬新建的無線對(duì)講通信系統(tǒng)須能夠覆蓋市地方海事局管轄區(qū)域，實(shí)現(xiàn)海事局航道業(yè)務(wù)管理、執(zhí)法和應(yīng)急事故處理的通信要求。能夠?qū)崿F(xiàn)海事局與航道上的任意船舶之間的語音呼叫功能；建設(shè)的多個(gè)基站之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互連，船舶能夠?qū)崿F(xiàn)在不同基站間的跨基站通話，自動(dòng)漫游切換。為了更好的對(duì)海事局下屬執(zhí)法船舶進(jìn)行統(tǒng)一管理調(diào)度，可根據(jù)工作需要增設(shè)一套完整地調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與有線電話連接，語音錄音回放等指揮調(diào)度實(shí)用通信功能。
某地方海事局VHF無線對(duì)講系統(tǒng)通訊系統(tǒng)

某市南臨長江，京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，境?nèi)河道縱橫，湖泊密布，全市擁有通航里程2288.48公里，其中京杭運(yùn)河段123.5公里，五級(jí)以上航道223.99公里，各類渡口64道，各類船廠246多家，水運(yùn)業(yè)、造船業(yè)都很發(fā)達(dá)。全市地方海事共設(shè)1個(gè)地方海事局、5個(gè)地方海事處。
某市地方海事局水上無線高頻綜合調(diào)度系統(tǒng)

某海事局部門作為職能部門，主管市內(nèi)河（長江除外）水上交通安全監(jiān)督管理、船員管理、船舶登記、船舶檢驗(yàn)、船舶污染防治和航政、水上運(yùn)政的上航執(zhí)法的水上交通執(zhí)法工作。
某地方海事局VHF通訊系統(tǒng)

某地方海事局負(fù)責(zé)除長江和沿海以外全市通航水域、港口的水上安全監(jiān)管、水上安全檢查和水上安全事故調(diào)查處理；承擔(dān)救助打撈、防止船舶污染、船舶和船員管理工作；承擔(dān)船舶和水上設(shè)施及船用產(chǎn)品檢驗(yàn)工作；承擔(dān)全市重大內(nèi)河（長江以外）水上人命搜救的組織協(xié)調(diào)工作。

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