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典型案例
Typical Case
某地方海事局VHF無線對講系統(tǒng)通訊系統(tǒng)

一、項目需求

某市南臨長江,京杭運河縱貫?zāi)媳?,境?nèi)河道縱橫,湖泊密布,全市擁有通航里程2288.48公里,其中京杭運河段123.5公里,五級以上航道223.99公里,各類渡口64道,各類船廠246多家,水運業(yè)、造船業(yè)都很發(fā)達(dá)。全市地方海事共設(shè)1個地方海事局、5個地方海事處。

隨著海事管理信息化程度的不斷加強,海事系統(tǒng)將建成以AIS船舶自動識別系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)、VHF海事無線通訊對講系統(tǒng)為一體的智能監(jiān)控管理系統(tǒng)。目前,地方海事在2014年將陸續(xù)建設(shè)AIS船舶自動識別系統(tǒng)和VHF海事無線通訊對講調(diào)度系統(tǒng)。


VHF無線通訊對講系統(tǒng)主要實現(xiàn)海事與船舶之間的語音交互通話,海事局現(xiàn)有的通信系統(tǒng)為簡單的模擬直通對講以及前些年架設(shè)的異頻雙工臺,通信存在大量的盲區(qū),局指揮中心無法直接跟河區(qū)內(nèi)的船只通話調(diào)度。擬新建的無線對講通信系統(tǒng)須能夠覆蓋該地方海事局管轄區(qū)域,實現(xiàn)海事局航道業(yè)務(wù)管理、執(zhí)法和應(yīng)急事故處理的通信要求。能夠?qū)崿F(xiàn)海事局與航道上的任意船舶之間的語音呼叫功能;建設(shè)的多個基站之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互連,船舶能夠?qū)崿F(xiàn)在不同基站間的跨基站通話,自動漫游切換。為了更好的對海事局下屬執(zhí)法船舶進(jìn)行統(tǒng)一管理調(diào)度,可根據(jù)工作需要增設(shè)一套完整地調(diào)度管理系統(tǒng),實現(xiàn)與有線電話連接,語音錄音回放等指揮調(diào)度實用通信功能。


二、解決方案

根據(jù)地方海事局覆蓋區(qū)域,本項目擬采用4套同頻同播基站完成對沿線區(qū)域的通信覆蓋。根據(jù)日常通信頻道使用需求,在每個基站設(shè)置1臺數(shù)字中繼站及69頻道語音網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程網(wǎng)關(guān),并配置相應(yīng)的天饋系統(tǒng)設(shè)備?;局g通過海事局E1鏈路進(jìn)行互聯(lián),各船臺、手臺在通信覆蓋區(qū)可實現(xiàn)自動漫游、自動切換基站的功能;

揚州地方海事VHF系統(tǒng).jpg

海事調(diào)度指揮頻道提供兩個通話信道:

提供專用海事指揮信道,海事局內(nèi)部的執(zhí)法船只設(shè)有獨立通道,用于日常執(zhí)法及處理重大事故,且海事局船只的呼叫不受其他呼叫干擾,具有呼叫獨立性。

海事69頻道的全區(qū)域覆蓋,四點位信號分點處理:

69頻道是河區(qū)航行船只共用信道:根據(jù)日常通信要求,指揮中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)任意船只,轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心,方便快捷,一呼百應(yīng),此信道用語日常守候信道,隨時接收來自區(qū)域的水上的救援信息進(jìn)行集中處進(jìn)。采用多點收發(fā)工作的特點就是信號方位正確,快速處理船只的應(yīng)急情況,收發(fā)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制的方式進(jìn)行。

建設(shè)的4套基站,基站天線擬架設(shè)在沿線海事局雷達(dá)站上或辦公樓頂上,基站之間通過已有的E1網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián),基站由中轉(zhuǎn)臺、電源、天線、機柜等設(shè)備組成,設(shè)備為數(shù)模兼容設(shè)備,后期可平滑軟件升級為數(shù)字模式。

系統(tǒng)組網(wǎng)拓?fù)鋱D:

VHF系統(tǒng)示意圖.jpg

三、系統(tǒng)功能

調(diào)度臺

在地方海事局建立一個調(diào)度中心,用于日產(chǎn)信道監(jiān)聽及調(diào)度指揮。能夠?qū)崿F(xiàn)語音廣播定時播放、錄音、電話互聯(lián)、單呼、組呼、全部呼等功能。顯示屏直觀顯示,操作方便等特點。

頻率規(guī)劃

本項目采用4套播基站進(jìn)行通信覆蓋,每套基站包含1臺中繼站和一個69頻道網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程網(wǎng)關(guān),因此,規(guī)劃向無委會申請3對異雙工頻點。 

信道監(jiān)聽

操作坐席可同時監(jiān)聽共用信道及專用信道的語音。

共用信道監(jiān)聽:操作坐席在日常調(diào)度中用于水面語音報警接收及重要信息的發(fā)布,音頻輸出都可配置到指定的揚聲器上。

專用信道監(jiān)聽:操作坐席在日常調(diào)度中用于內(nèi)部海事船只的交流溝通。音頻輸出都可配置到指定的揚聲器上。

系統(tǒng)錄音

錄音系統(tǒng)對組內(nèi)通話、組跟組間通話、組跟坐席通話、組跟外線的通話、坐席跟外線通話。錄音服務(wù)器錄制的語音來自子域,定時進(jìn)行語音文件的保存。保存的錄音文件可以通過錄音日志進(jìn)行檢索和回放。

坐席呼叫

操作終端坐席話音發(fā)送需要通過PTT按鍵作為話音使能,坐席PTT的觸發(fā)源可以是維護軟件的軟PTT也可以是外部設(shè)備(帶PTT麥克風(fēng)或耳麥)提供的硬件PTT電平。

信道監(jiān)控

在VHF話音操作軟件上,可實時監(jiān)控每個基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài),包括信道場強、發(fā)射功率、駐波比、信道號、靜噪值等??筛鶕?jù)實際需要進(jìn)行工作頻道的切換,并同步顯示在工作信道一欄上。

電話呼叫

系統(tǒng)支持電話呼叫,遠(yuǎn)端人員可通過手機/固定電話直接呼叫到水上船只,實現(xiàn)電話與VHF船臺的雙向通話。

廣播功能

工作人員可通過調(diào)度坐席發(fā)送廣播呼叫,呼叫可為定時的已錄制的標(biāo)準(zhǔn)格式的語音,或者為現(xiàn)場臨時的緊急通知。在廣播呼叫時,水上民用船可接收到海事局發(fā)送的廣播通知。 

 

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