江蘇全創(chuàng)深耕水上通信十余年，自主開(kāi)發(fā)的VHF通信系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于海事、航道、海上風(fēng)電等領(lǐng)域，并綜合運(yùn)用AIS、AI視頻分析、雷達(dá)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研發(fā)了一套對(duì)水上船舶、人員、環(huán)境進(jìn)行全方位安全監(jiān)管的通信系統(tǒng)平臺(tái)。
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1、甚高頻(VHF)通信
甚高頻（VHF）通訊是根據(jù)海事、航道等日常管理調(diào)度的需要，而設(shè)置的船岸通訊系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用多套VHF基站完成對(duì)管轄區(qū)域的信號(hào)覆蓋。在控制中心部署調(diào)度服務(wù)平臺(tái)，在各分中心部署調(diào)度客戶端，實(shí)現(xiàn)對(duì)VHF基站的遠(yuǎn)程管理和控制。廣泛應(yīng)用于船舶避讓、海事管理、港口生產(chǎn)調(diào)度、遇險(xiǎn)搜救以及安全信息播發(fā)等領(lǐng)域，是水上交通現(xiàn)場(chǎng)通信的主要手段。
2、船舶自動(dòng)識(shí)別
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，岸基設(shè)備接收船載設(shè)備發(fā)出的AIS信息，并匯總到AIS控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，供其他平臺(tái)查詢和調(diào)用。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢目標(biāo)船的船名、船號(hào)、船型、船長(zhǎng)等靜態(tài)信息，以及船舶的位置、航向、航速等動(dòng)態(tài)信息，可應(yīng)用于船舶交通、航道感知、橋梁防碰撞、水上安全監(jiān)督等行業(yè)。
3、智能卡口監(jiān)管
智能卡口監(jiān)管系統(tǒng)通過(guò)人工智能算法和雷達(dá)、AIS及CCTV等多種傳感器融合控制技術(shù)獲取到圖像后，利用圖像處理技術(shù)對(duì)畫(huà)面中船舶進(jìn)行檢測(cè)、結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)、識(shí)別，形成一套有效的水上智能抓拍與識(shí)別系統(tǒng)。重點(diǎn)解決航道截面過(guò)往船舶抓拍，船舶的圖像信息獲取，船舶特征識(shí)別、特定違章行為查證、船舶流量采集分析、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況展示等需求。
4、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管
船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)作為水上安全監(jiān)管的基礎(chǔ)平臺(tái)，包括雷達(dá)在線監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)(AIS)、甚高頻 (VHF) 通訊子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控 (CCTV) 子系統(tǒng)等，系統(tǒng)將區(qū)域的船舶信息在一張圖上進(jìn)行展示。包括 AIS 信息、雷達(dá)回波疊加顯示、CCTV 視頻疊加信息，保證航道數(shù)據(jù)信息的顯示，實(shí)時(shí)顯示施工區(qū)域附近水域的交通狀態(tài)?？赏ㄟ^(guò)電子圍欄設(shè)置警戒區(qū)，對(duì)于雷達(dá)、AIS、CCTV 等信息進(jìn)行智能分析，對(duì)于船舶碰撞進(jìn)行提前預(yù)警。
5、水上安全預(yù)警
在水上安全作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的AIS基站獲取附近船舶的船名、位置、航速、航向、船舶加速度、船舶轉(zhuǎn)向率等信息，在電子航道圖上顯示。系統(tǒng)可以在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置電子圍欄，在電子圍欄范圍內(nèi)支持多種檢測(cè)規(guī)則（如禁航、限速、禁錨、碰撞、走錨、偏離航道、重點(diǎn)船舶保護(hù)等）、檢測(cè)規(guī)則的有效時(shí)段、檢測(cè)規(guī)則的適用船舶（或種類）及例外船舶（或種類）等，由系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)船舶在這個(gè)區(qū)域是否違規(guī)行駛，并為船舶碰撞提供信息，當(dāng)有船舶越界或其他違規(guī)行為，在電子航道圖上自動(dòng)彈出告警信息，調(diào)度可以在VHF調(diào)度臺(tái)通過(guò)VHF進(jìn)行自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)喊話驅(qū)離。
6、海上安全監(jiān)管
港口、 碼頭、 海上風(fēng)電等水上作業(yè)一般面臨交通不便、 施工環(huán)境和條件惡劣，各個(gè)作業(yè)種類繁雜、人員流動(dòng)性大、安全監(jiān)控難度大等問(wèn)題，并且作業(yè)區(qū)域一般都是在近海，船舶數(shù)量大，碰撞風(fēng)險(xiǎn)高，一旦發(fā)生事故，如何組織救援是一大難題。結(jié)合上述難點(diǎn)，研發(fā)的水上安全監(jiān)管平臺(tái)，該系統(tǒng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全生產(chǎn)管理，協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時(shí)的安全生產(chǎn)隱患，防范和遏制安全事故發(fā)生，確保工程項(xiàng)目建設(shè)平安順利推進(jìn)。
杭州市港航行政執(zhí)法隊(duì)
鎮(zhèn)江市地方海事局
宿遷市地方海事局
揚(yáng)州市地方海事局
南通市地方海事局
南通港通州灣
京杭運(yùn)河濟(jì)寧段、江蘇江北段、杭州段
蕪申運(yùn)河（安徽段）、引江濟(jì)淮工程（安徽段）
明陽(yáng)陽(yáng)江青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目
中國(guó)電建中南院山東渤中海上風(fēng)電項(xiàng)目
國(guó)家電投廣東揭陽(yáng)神泉二海上風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目
華能山東半島北 BW 場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目
華潤(rùn)電力蒼南1#海上風(fēng)電項(xiàng)目
大唐廣東汕頭南澳勒門(mén)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目
中廣核惠州港口海上風(fēng)電項(xiàng)目
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